Obvyklá rada znie „pred kúpou si to vyskúšajte v aute“. Je to pravda a zbytočné, ak objednávate online alebo skladujete kontajner. Takže tu je to, čo v skutočnosti rozhoduje o tom, či sa sedadlo hodí – päť vecí o vozidle, nie o sedadle.
Takmer každý problém „toto sedadlo sa nehodí“ má za následok nesúlad, ktorý nikto nekontroloval. Sedadlo bolo v poriadku. Auto bolo v pohode. Jednoducho neboli navrhnuté na základe rovnakých predpokladov.
Presne z tohto dôvodu vyrábame rovnakú sedačku v dvoch verziách kotvenia. Tu je na čo sa pozerať.
Toto jediné rozlíšenie odpovedá na najvhodnejšie otázky predtým, ako niečo zmeriate, a je všeobecne nepochopené.
Podľa ECE R129 môže byť sedadlo schválené dvoma spôsobmi:
Obe sú legálne a obe sú bezpečné. Len ukladajú bremeno kontroly na rôzne miesta. Ak chcete, aby bola kompatibilita problémom niekoho iného, kúpte si i-Size universal. Viac o štandarde je v našomSprievodca R129.
Každé sedadlo i-Size stojí R129. Nie každé sedadlo R129 je univerzálne i-Size. Rozdiel je v zozname vozidiel.
Kotvy ISOFIX sú dve kovové tyče zabudované do vozidla tam, kde sa operadlo sedadla stretáva so základňou sedadla. Väčšina moderných áut ich má na dvoch vonkajších zadných polohách. Mnohé ich nemajú v strednej zadnej polohe.
Ako ich nájsť: hľadajte malý symbol na operadle sedadla alebo plastovú značku v záhybe a potom nahmatajte medzeru. Príručka vášho vozidla potvrdí, ktoré polohy ich majú.
Ak pozícia nemá žiadne kotvy, nevylučuje to autosedačku. Vylučuje to anISOFIXnainštalovať tam. Sedadlá inštalované v páse existujú presne na to a R129 ich pokrýva - viďnaše porovnanie inštalácií.
Horný popruh potrebuje vyhradený kotviaci bod za miestom na sedenie. Umiestnenie sa líši viac, než ľudia očakávajú – na zadnej poličke, na operadle sedadla, na podlahe batožinového priestoru alebo na strope v závislosti od štýlu karosérie. Niektoré pozície nemajú žiadne.
To je dôležité, pretože sedadlo ISOFIX potrebuje tretiu kotvu, ktorá zabráni jeho nakláňaniu sa dopredu pri náraze. Ak pozícia nemá žiadnu kotvu, potrebujete druhý druh tretej kotvy: opornú nohu.
Tu je kontrola, ktorú takmer nikto nevykonáva, a tá, ktorá spôsobuje skutočné nebezpečenstvo.
Oporná noha funguje tak, že sa opiera o podlahu vozidla a prenáša do nej silu nárazu. Niektoré autá – často MPV a SUV – majúúložný priestor pod podlahoupresne tam, kde by tá noha pristála. Veko je tenký panel nad prázdnym priestorom. Pri náraze sa môže zrútiť a noha stratí podlahu, na ktorú sa spoliehala.
Existuje aj opačný prípad: auto s pevnou podlahou, ale bez ukotvenia v tejto polohe, potrebuje sedadlo s oporou nôh. Preto robíme oboje. Kompletné porovnanie je voporná noha vs horný popruh.
Sedadlá smerujúce proti smeru jazdy potrebujú priestor vpredu vzadu a práve tu sa malé autá vybijú ako prvé. Tri veci sa vzájomne ovplyvňujú:
Otočné sedadlá vo všetkých fázach majú tiež tendenciu byť vyššie a objemnejšie kvôli základni pod nimi. V malom aute s nízkou líniou strechy skontrolujte priestor nad hlavou dieťaťa na vrchole výškového rozpätia, nielen dnes.
Na šírke záleží len vtedy, keď potrebujete viac ako jedno sedadlo naprieč operadlom – ale potom na nej úplne záleží.
Dve autosedačky plus dospelý alebo tri autosedačky vedľa seba sú jedným z najťažších problémov s montážou, aký existuje. Zadná lavica má pevnú šírku. Spony potrebujú priestor na prevádzku. Sedadlá so širokými bočnými krídlami zaberajú miesto rýchlo.
R129 nastavuje maximálnu šírku44 cmpre kategóriu zosilňovačov i-Size. Toto číslo nie je ľubovoľné. Existuje preto, aby v bežnej lavici vozidla mohol vedľa seba sedieť primeraný počet sedadiel.
Pre rodiny, ktoré potrebujú tri naprieč, je toto obmedzenie tichá práca v pozadí. Keď porovnáte posilňovače, užšia škrupina je skutočnou funkčnou výhodou – nie znakom menšej ochrany, pokiaľ je sedadlo schválené R129 s testovaním pri bočnom náraze.
Praktický poriadok pre tri naprieč: umiestnite najužšie sedadlá tam, kde sú spony najtesnejšie, a skontrolujte, či je možné každú sponu ovládať aj pri nainštalovaných susedných sedadlách. Typy a šírky posilňovačov sú zahrnutés vysokým chrbtom vs.
Nikdy neinštalujte sedadlo chrbtom v smere jazdy pred aktívny airbag.Airbag sa nafúkne s dostatočnou silou, aby bol smrteľný pre dieťa otočené chrbtom v smere jazdy na túto vzdialenosť. Buď deaktivujte airbag pre túto polohu, alebo použite zadné sedadlo.
Zadné sedadlo je každopádne bezpečnejšie a viaceré krajiny ho vyžadujú pre mladšie deti. Pravidlá podľa krajiny sú u náscertifikácia a príručka zákonov.
| Skontrolujte | Kde hľadať | Ak je odpoveď nie |
|---|---|---|
| Kotvy ISOFIX na pozícii | Záhyb medzi operadlom sedadla a základňou; manuál vozidla | Vyberte si sedadlo namontované na páse |
| Kotva horného popruhu | Zadná polica, operadlo sedadla, podlaha batožinového priestoru alebo strop; manuál vozidla | Vyberte si sedadlo s oporou nôh |
| Pevná podlaha, bez úložného priestoru | Zdvihnite podložku a pozrite sa | Vyberte si sedadlo s horným popruhom |
| Priestor spredu dozadu pre smerovanie dozadu | Po skúšobnom usadení sa posaďte na sedadlo vodiča | Zvážte kompaktnejší model |
| Šírka, ak sa hodí viac ako jeden | Zmerajte lavicu; skontrolujte prístup k spone | Hľadajte užšie mušle |
| i-Size univerzálne alebo špecifické pre vozidlo | Schvaľovací štítok sedadla a manuál | Skontrolujte svoje auto podľa zoznamu vozidiel |
Dva zvyky to robia spoľahlivým. Prečítajte sivozidlomanuál, nie len manuál sedadla – je to definitívna mapa toho, aké kotvy existujú a kde. A vykonajte skúšobnú montáž so sedadlom vodiča nastaveným do normálnej polohy, nie posunutým dopredu, aby veci fungovali.
Ak radšej predávate ako jazdíte, kompatibilita nie je technickou poznámkou pod čiarou. Ide o priame náklady.
„Nepasuje do môjho auta“ je jedným z najčastejších dôvodov, prečo sa autosedačka vracia – a na rozdiel od defektu je úplne predvídateľná z vozového parku na vašom trhu. Niektoré regióny majú vysoký podiel vozidiel s úložným priestorom pod podlahou. Iným starším autám na niektorých pozíciách chýbajú ukotvenia.
Keď nám distribútor povie o svojom trhu, jednou z prvých otázok, ktoré sa pýtame, je, čo tam ľudia jazdia. Zmení odporúčanie.
Praktickou odpoveďou pre väčšinu trhov sú akcieoba typy kotiev. To je dôvod, prečo ponechávame modely takmer zdvojené — rovnaké sedadlo, jedno s opornou nohou, druhé s horným popruhom. Pokryjete takmer každé vozidlo bez toho, aby ste zdvojnásobili dojazd, a prestanete odmietať každého zákazníka, ktorého auto potrebuje inú verziu.
Tiež sa oplatí vložiť vyššie uvedené kontroly montáže na vaše vlastné produktové stránky a obaly. Zákazník, ktorý pred nákupom skontroluje, sa nestáva vráteným tovarom.
Vypracovávate produktový mix? Začnite s našimisprievodca typmi autosedačiek, potompovedzte nám svoj trha budeme v ňom priraďovať modely k autám. Môžete tiež prehliadaťcelý rad R129.
Skontrolujte, či má miesto na sedenie kotvy ISOFIX a ukotvenie horného popruhu, či je podlaha pevná alebo v nej nie je uložený úložný kôš, či je priestor spredu dozadu na otočenie proti smeru jazdy a šírku, ak potrebujete viac ako jedno sedadlo. Potom potvrďte, či je sedačka i-Size univerzálna alebo má špecifický zoznam vozidla.
To znamená, že sedadlo je vyrobené v štandardnom obale a hodí sa na akékoľvek miesto na sedenie vo vozidle označené symbolom i-Size, pričom nie je potrebné skontrolovať žiadny zoznam vozidiel. R129 tiež umožňuje špecifické schválenia vozidla, ktoré sa dodáva so zoznamom kompatibility.
Nie. Noha sa nesmie opierať o duté veko skladu, ktoré sa môže pri náraze zrútiť. Namiesto toho použite sedadlo s horným popruhom v tejto polohe.
Často nie. Mnoho áut má ISOFIX len na dvoch vonkajších zadných polohách. Skontrolujte príručku k vozidlu a ak stredová poloha nemá žiadne kotvy, použite sedadlo s namontovaným pásom.
Niekedy v závislosti od šírky lavice vozidla a sedadiel. Pomáhajú užšie škrupiny a po nainštalovaní všetkých sedadiel musí byť každá pracka stále dostupná. R129 čiastočne z tohto dôvodu uzatvára kategóriu boosterov i-Size pri šírke 44 cm.
Nikdy neumiestňujte sedadlo chrbtom v smere jazdy pred aktívny airbag. Zadné sedadlo je vo všeobecnosti bezpečnejšie a niektoré krajiny vyžadujú, aby mladšie deti cestovali vzadu.
Len všeobecné usmernenie. Vždy sa riaďte návodom na používanie sedačky a návodom na obsluhu vášho vozidla a pred inštaláciou skontrolujte schvaľovací štítok.