Táto otázka zvyčajne dostane jednu z dvoch odpovedí: vystrašenie alebo uistenie. Ani jedno nie je užitočné. Tu je praktická verzia — z čoho je autosedačka vyrobená, aké chemické pravidlá platia, na čo sa vlastne testovanie vzťahuje a kde sú poctivé limity tohto testovania.
Obavy z chemikálií v autosedačkách sú opodstatnené. Dieťa sedí v tejto veci roky, v rozpálenom aute, s tvárou blízko látky. Je fér sa opýtať, čo v ňom je.
Mätúce je, že „toxický“ sa používa na tri rôzne obavy, ktoré majú rôzne odpovede:spomaľovače horenia, látky v plastoch a textíliáchavôňa nového sedadla. Keď ich rozoberiete, téma sa dá zvládnuť.
Šesť materiálových skupín, z ktorých každá je vybraná na prácu.
| Časť | Typický materiál | Prečo to tam je |
|---|---|---|
| Shell | Vysokopevnostný plast, často polypropylén | Štruktúra; ohýba a šíri energiu nárazu |
| Nárazová pena | Pevný EPS alebo EPP | Drví, aby absorboval energiu nárazu |
| Pohodlná pena | Mäkšia pena, niekedy pamäťová pena | Iba výplň; žiadna funkcia nárazu |
| Poťahová látka | Tkané textílie, niekedy s panelmi zo sieťoviny | Kontakt s pokožkou, priedušnosť, čistiteľnosť |
| Popruh postroja | Tkaný polyester | Zadržiava dieťa pri zaťažení |
| Spona a hardvér | Technické plasty a kov | Západka, ISOFIX konektory, rám |
V malých množstvách sa objavujú aj lepidlá, farbivá a povrchové úpravy. To sú zvyčajne otázky, na ktoré sa ľudia pýtajú, keď sa pýtajú na chemikálie, a vzťahujú sa na ne nižšie uvedené pravidlá pre látky.
Crash testovanie priťahuje pozornosť, ale vyhovujúce sedadlo prechádza paralelným súborom kontrol materiálu. Na našej strane tento program zahŕňa horľavosť, toxicitu, RoHS a REACH. Tu je to, na čo je každý z nich.
| Test | Čo rieši |
|---|---|
| Horľavosť | Ako sa materiály správajú, keď sú vystavené plameňu – požiadavka na bezpečnosť vozidla, nie chemická |
| Toxicita | Látky, ktoré by mohli migrovať z materiálov pri kontakte s dieťaťom |
| RoHS | Obmedzenie nebezpečných látok vrátane ťažkých kovov, ako je olovo, ortuť a kadmium |
| REACH | Rámec EÚ pre chemikálie, ktorý obmedzuje látky vzbudzujúce veľmi veľké obavy v spotrebiteľských výrobkoch |
| Farebná stálosť a pranie | Či farbivá zostanú v tkanine pri používaní a čistení, a nie pri prenose von |
Dva úprimné body o tom. Po prvé, toto súsúladunie je zárukou, že produkt nič neobsahuje. Stanovujú limity pre konkrétne látky. Po druhé, uplatňujú sa tam, kde sa to vyžaduje zo zákona – a preto bolo na trhu vybudované sídlo. nášcertifikácia podľa sprievodcu krajinoumapuje, ktoré režimy kde platia.
Výsledok testu vám povie, že materiál zostal v rámci definovaného limitu. Je to zmysluplná odpoveď na konkrétnu otázku, nie paušálne vyhlásenie o všetkom.
Toto je časť témy so skutočným napätím a predstieranie opaku nikomu nepomôže.
Autosedačky musia spĺňaťpožiadavky na horľavosť. Toto pravidlo existuje zo skutočného dôvodu: požiar vozidla predstavuje nebezpečenstvo a sedadlo, ktoré sa ľahko vznieti, je nebezpečné. Historicky jedným z bežných spôsobov, ako splniť požiadavky na horľavosť, bolo ošetrenie tkanín chemikáliami spomaľujúcimi horenie – a niektoré z týchto chemikálií boli spochybnené.
Existujú teda dve bezpečnostné otázky smerujúce opačným smerom. Ani jedno nie je vymyslené.
Zmenilo sa to, že k horľavosti možno pristupovať viac ako jedným spôsobom, a to aj výberom tkaniny a konštrukciou, a nie iba dodatočnými úpravami. Ak je to pre vás priorita, je spravodlivé a konkrétne položiť výrobcovi alebo predajcovi:ako toto sedadlo spĺňa požiadavky na horľavosť?Nejasnou odpoveďou je samotná informácia.
Takmer každá nová autosedačka má zápach. Nie je to dôkaz niečoho zlého a nie je to ani nič – stojí za to to pochopiť.
Tri zdroje, všetky čerstvé: novo tvarovaný plast, novovytvorená pena a lepidlá, ktoré nie sú úplne vytvrdené. Sedadlo, ktoré bolo vylisované, zmontované, zabalené do škatúľ a kontajnerov v priebehu niekoľkých týždňov, prichádza so všetkým, čo sa ešte odplyňuje v zapečatenej škatuli.
Aj preto je vôňa najsilnejšia v momente, keď škatuľku otvoríte, a preto vyprchá. Praktická odpoveď je nudná a efektívna: pred použitím rozbaľte sedačku a nechajte ju deň alebo dva vyvetrať vo vetranej miestnosti a počas tohto obdobia ju nenechávajte zapečatenú v horúcom aute. Teplo urýchľuje odplyňovanie, a preto nová sedačka najviac vonia v lete.
Ak je zápach stále silný aj po niekoľkých týždňoch bežného používania a vetrania, oplatí sa to radšej porozprávať s predajcom alebo výrobcom, než s ním žiť.
Recyklácia je zvyčajne zodpovednou voľbou. Detské zadržiavacie zariadenia sú jedným z miest, kde to tak nie je, a dôvod stojí za to vedieť, pretože vysvetľuje aj niečo o bezpečnosti materiálu.
Používame100% panenský plastv našich mušliach. Zvyčajné odôvodnenie je mechanické: recyklovaný polymér má zmiešanú a menej predvídateľnú štruktúru, čo je nesprávna vlastnosť časti navrhnutej na absorbovanie energie nárazu špecifickým spôsobom.
Existuje však aj druhý dôvod, ktorý priamo hovorí o otázke tohto článku. S novým materiálom,vieš čo tam vošlo. Recyklovaná surovina je podľa definície zmesou predchádzajúcich produktov a jej úplná história – vrátane prísad z týchto produktov – nie je vysledovateľná rovnakým spôsobom. Pre časť, na ktorej dieťa sedí celé roky, nie je vysledovateľnosť nič príjemné.
Ako sa ten plast potom stane škrupinou, je zahrnuté v našomvysvetľovač tvarovania.
Väčšina úzkosti v tejto téme sa týka vecí, ktoré nemôžete skontrolovať. Toto sú časti, ktoré môžete.
Ak získavate zdroje a nie rodičovstvo, súlad materiálu je dokumentačným cvičením – a je to jedno z najjednoduchších miest na oddelenie skutočného výrobcu od predajcu.
Písomne požiadajte o tri veci:
Dodávateľ, ktorý pošle fotografiu certifikátu a zmení tému, vám niečo hovorí. Rovnaký princíp platí pre bezpečnostné schválenia – porovnajte číslo na papieri so štítkom na fyzickej vzorke.
Naše osvedčenia o schválení sú zverejnené na stiahnutie —BW25, BW15aBW26A— a proces širšieho skríningu je v našej kompetenciisprievodca dodávateľa. Ak chcete prediskutovať špecifikácie materiálu pre váš trh,ozvite sa.
Autosedačky predávané na regulovaných trhoch podliehajú testovaniu materiálov, ako aj nárazovým testom vrátane horľavosti, toxicity, RoHS a REACH. Tieto pravidlá stanovujú limity pre konkrétne nebezpečné látky. Nákup aktuálne certifikovanej sedačky, používanie iba originálneho poťahu a dodržiavanie pokynov na čistenie podľa návodu sú hlavné veci, ktoré majú rodičia pod kontrolou.
Novo tvarovaný plast, čerstvá pena a lepidlá, ktoré ešte úplne nevytvrdili všetok odpadový plyn, a zapečatený kartón ho koncentruje. Sedačku pred použitím deň alebo dva vyvetrajte vo vetranej miestnosti. Vôňa normálne vybledne. Ak je po niekoľkých týždňoch stále silný, kontaktujte predajcu alebo výrobcu.
Autosedačky musia spĺňať požiadavky na horľavosť a jedným z tradičných spôsobov, ako ich splniť, bolo ošetrenie látok chemikáliami spomaľujúcimi horenie. Prístupy sa medzi jednotlivými produktmi líšia. Ak je to pre vás dôležité, spýtajte sa konkrétneho výrobcu alebo predajcu, ako toto sedadlo spĺňa požiadavky na horľavosť.
Nie Kryt je súčasťou testovaného výrobku. Jeho výmena môže zmeniť horľavosť a spôsob, akým postroj sedí, a nespadá do schválenia sedadla. Používajte iba originálny kryt alebo kryt predávaný výrobcom pre daný model.
RoHS obmedzuje nebezpečné látky vrátane ťažkých kovov, ako je olovo, ortuť a kadmium. REACH je chemický rámec EÚ, ktorý obmedzuje látky vzbudzujúce veľmi veľké obavy v spotrebiteľských výrobkoch. Obidva sú režimy materiálovej zhody, oddelené od nárazových testov.
Kvalitní výrobcovia používajú v škrupine panenský plast. Recyklovaný polymér sa pri náraze správa menej predvídateľne a história jeho aditív nie je vysledovateľná rovnakým spôsobom – na oboch záleží v časti určenej na absorbovanie energie nárazu.
Iba všeobecné informácie, nie zdravotné alebo právne poradenstvo. Skúšobné režimy a ich rozsah sa líšia podľa trhu a časom sa menia – overte si aktuálne požiadavky u príslušného orgánu a požiadajte svojho dodávateľa o protokoly o testoch pre konkrétny model.