Zadná inštalácia, tiež často známa ako spätná inštalácia a zadná inštalácia, jespôsob inštalácie v ktorej je detská autosedačka určená na inštaláciu chrbtom k smeru jazdy a dieťa sedí čelom k zadnej časti vozidla. Je to tiež oficiálny prioritný režim inštalácie v počiatočnom štádiu. Spôsob inštalácie je vhodný najmä pre novorodencov, dojčatá a malé deti vo veku 0 – 4 roky dojčenské autosedačky s hmotnosťou 0 – 18 kg, pokrývajúce bežné kategórie, ako sú detské košíky, bezpečnostné sedačky otočné o 360° a obojsmerné bezpečnostné sedačky. Bewell zahŕňa štýly BW25, BW23 a BW22, ktoré je možné nainštalovať v opačnom smere, aby vyhovovali potrebám rôznych spotrebiteľov.
Mnohí rodičia sú zvyknutí inštalovať bezpečnostné sedačky priamo dopredu po narodení svojich detí. Myslia si, že pre deti nie je ľahké plakať, keď vidia dopredu, ale ignorujú fyziologické vlastnosti dojčiat a malých detí: krčná chrbtica a chrbtica novorodencov ešte nie sú zrelé, váha hlavy tvorí takmer štvrtinu tela a svalová sila krku je slabá. Akonáhle vozidlo náhle zabrzdí a narazí, obrovská zotrvačnosť pri jazde vpred okamžite vytiahne hlavu dopredu, čo veľmi ľahko spôsobí natiahnutie krčnej chrbtice, zlomeniny a dokonca aj smrteľné zranenia. Opačná inštalácia spočíva v tom, že sila nárazu prevezme operadlo sedadla a sila nárazu sa rovnomerne rozloží na chrbát a trup dieťaťa, aby sa predišlo momentálnej ťahovej sile na krk. Je to najvedecký spôsob ochrany auta v dojčenskom štádiu. Podľa odporúčania globálnej autoritatívnej cestovnej bezpečnostnej agentúry je pre deti najlepšie jazdiť v spiatočke až do veku 2 rokov a podmienky umožňujú používanie až do veku 4 rokov, aby sa minimalizovalo riziko zranenia spôsobeného dopravnými nehodami.
1. Novorodenci sú prepúšťaní z nemocnice doma a cestovanie na krátke vzdialenosti počas dojčiat a malých detí
Bábätko je pri narodení krehké. Či už idete z nemocnice domov, idete do nemocnice na pravidelné fyzické vyšetrenie a očkovanie, jazdíte na krátku vzdialenosť, musíte použiť detskú autosedačku na inštaláciu proti smeru jazdy. Existujú aj bezpečnostné riziká pri náhlom núdzovom brzdení pri jazde nízkou rýchlosťou. Reverzná inštalácia môže plne chrániť nevyvinuté kosti a krčnú chrbticu všestranným spôsobom.
2. Denné dochádzanie do školy a zo školy, dochádzanie na krátke vzdialenosti k rodičom a deťom a späť
Deti vo veku 0 – 4 roky chodia denne von, nakupujú v supermarkete, cestujú po okolí a jazdia spiatočne v pevnom zadnom rade. Na ceste sa deti môžu spoľahnúť na to, že operadlo sedačky bude spať stabilne a znížia nepohodlie spôsobené nárazmi.
3. Diaľkové samojazdenie a cestovanie cez provincie počas prázdnin
Cestné podmienky pri jazde na dlhé vzdialenosti sú zložité a výrazne sa zlepšila pravdepodobnosť rýchlej jazdy a náhleho brzdenia predného vozidla. Opačná inštalácia môže tlmiť nárazovú silu pri zrážkach s vysokou intenzitou. Aj keď jazdíte dlhší čas, ležanie dojčiat a malých detí nie je ľahké unaviť, čo môže účinne zmierniť plač z cesty.
4. Online privolávanie áut, požičovňa áut, spoločné spolujazdy pre viac rodín
360 otočných autosedačiek môže rýchlo prepnúť režim spätnej inštalácie. Je vhodné ho rozobrať a namontovať, keď sa striedavo používa viacero vozidiel. Dá sa tiež rýchlo upevniť pri prenášaní, keď idete von, aby ste sa vyhli bezpečnostným medzerám bez ochrany pre dočasné jazdy.
5. Náhrada viacerých kolies pre dvojdetné rodiny
Rodinné vozidlá vyzdvihujú a odvážajú deti, či už sú päťmiestne alebo sedemmiestne, spätná inštalácia sa prispôsobuje rozhraniu ISOFIX väčšiny modelov pre domácnosť, ktoré je pevné a stabilné, a starší môžu tiež rýchlo dokončiť inštaláciu.
1. Porovnanie údajov o bezpečnostných faktoroch
Podľa bezpečnostného testu Európskej únie ECE a štatistík veľkého počtu kolíznych experimentov Národného úradu pre bezpečnosť cestnej premávky NHTSA v Spojených štátoch: pri čelnej zrážke vozidla môže reverzná inštalácia znížiť pravdepodobnosť smrteľného zranenia dojčiat a malých detí o viac ako 75 %. V porovnaní s inštaláciou dopredu je riziko poranenia krku priamo znížené o 90%.
Čelný náraz je najčastejším typom nehôd pri dopravných nehodách. Okamžité zabrzdenie vozidla vyvolá zotrvačnú silu niekoľkonásobne väčšiu ako je hmotnosť ľudského tela. Kedydetská autosedačka na inštaláciu po smere jazdyZotrvačnosť spôsobí, že sa telo dieťaťa rúti dopredu a bezpečnostný pás viaže kufor, ale hlava sa pri vrhaní dopredu spolieha na trakciu krku. Inštalácia v smere jazdy je teda vhodná len pre deti staršie ako 4 roky. Krehká krčná chrbtica nevydrží obrovskú ťažnú silu, ktorá veľmi ľahko spôsobí paraplégiu vysokého stupňa a kraniocerebrálne poranenie. V obrátenom stave inštalácie je chrbát dieťaťa blízko operadla sedadla a náraz bude rovnomerne rozložený po celej oblasti chrbta. Hlava je pevne zabalená a obmedzená opierkou hlavy sedadla a krk sa sotva vytiahne, čím sa predíde najsmrteľnejšej traume krku zo základnej príčiny.
Relevantné testy ukazujú, že čelný náraz nastáva pri rovnakej rýchlosti a sila nárazu na krčnú chrbticu dojčiat a malých detí inštalovaných vpredu je približne 5–7-krát väčšia ako pri spätnej inštalácii. U dojčiat mladších ako 1 rok je pravdepodobnosť úmrtia a invalidity pri kolízii pri jazde vpred viac ako 4-krát vyššia ako pri jazde vzad, čo je tiež hlavným dôvodom, prečo zákony v mnohých krajinách v Európe a Spojených štátoch vyžadujú, aby deti jazdili spiatočkou až do veku 2 rokov.
2. Dizajn môže ležať s ohľadom na bezpečnosť a pohodlie detskej autosedačky.
V režime spätnej inštalácie môže bezpečnostná sedačka nastaviť veľký uhol ležania a novorodenec môže byť blízko k polohe ležania na rovine, čo môže účinne zabrániť dieťaťu v dusení a vypľúvaní mlieka počas jazdy a chrániť krehký dýchací systém; zabalená opierka hlavy a protikolízna ochranná konštrukcia na oboch stranách môžu tiež tlmiť silu nárazu v prípade bočného nárazu. S ISOFIX + dvojitou fixáciou sťahovacieho pásu nedôjde k prevráteniu a posunutiu sedačky.
3. Znížte fyzické poškodenie spôsobené jazdou na nerovnostiach
Nárazy spôsobené zrýchlením, spomalením a zrýchlením vozidla spôsobia, že hlava dieťaťa sa bude krútiť dopredu a dozadu. Spoliehajúc sa na spätnú oporu sedadla môže výrazne obmedziť amplitúdu chvenia hlavy, čo môže nielen chrániť krčnú chrbticu, ale aj zabezpečiť stabilný spánok dieťaťa a znížiť kinetózu, podráždenosť a plač.
detská autosedačka na inštaláciu chrbtom k smeru jazdy do auta, bezpečnostná sedačka je upevnená smerom k zadnej časti vozidla a dieťa je otočené čelom k zadnému sklu vozidla;
Spodná časť sedadla je pevne spojená s telom cez rozhranie ISOFIX a horná časť je utiahnutá a pripevnená pomocoudetská autosedačka so systémom horného popruhu sťahovací popruh pre dvojitú ochranu proti pootočeniu;
Celé telo dieťaťa je opreté o operadlo sedadla, päťbodový bezpečnostný pás sa hodí na ramená, hrudník a rozkrok, opierka hlavy obopína hlavu a operadlo nesie všetku silu nárazu pri kolízii vozidla;
Diagram ukazuje smer sily: nárazová sila kolízie sa rozptýli smerom dozadu na celé operadlo sedadla a nedochádza k žiadnemu ťahaniu krku dopredu, čo jasne porovnáva silové defekty prednej inštalácie.
Po prvé, je zakázané umiestniť spätnú inštaláciu do polohy druhého pilota, najmä vozidlo je vybavené prednými airbagmi. Vysunutie airbagu priamo zasiahne detskú sedačku a spôsobí smrteľné zranenie. Musí byť upevnený na ľavom a pravom sedadle v zadnej časti vozidla.
Po druhé, pri spätnej inštalácii je potrebné vyhradiť priestor pre nohy pre predné sedadlo. Predné sedadlo je možné mierne nastaviť dopredu, aby sa zabezpečilo, že uhol ležania bezpečnostného sedadla je v súlade s bezpečnostným rozsahom 100°-150°. Odporúča sa, aby uhol ležania novorodencov bol asi 130°, aby sa predišlo uduseniu.
Po tretie, neprepínajte prednú inštaláciu príliš skoro, aby dieťa videlo dopredu. Prísne dodržiavajte špecifikácie hmotnosti a veku. Do 2 rokov dieťaťa sa odporúča jazdiť spiatočku a potom meniť režim vpred podľa výšky a hmotnosti.
Po štvrté, dávajte prednosť obojsmerným bezpečnostným sedadlám s pevným rozhraním ISOFIX. V porovnaní s metódou upevnenia bezpečnostného pásu na palube je posunutie fixácie pevného rozhrania menšie, stabilita pri kolízii je silnejšia a účinok bezpečnostnej ochrany sa zlepší približne o 30 %.
Reverzná inštalácia nie je voliteľný spôsob jazdy, ale bezpečnostný plán ochrany, ktorý musí mať prioritu v dojčenskom štádiu. Vďaka tvrdým bezpečnostným výhodám zníženia rizika poranenia krku o 90 % a zlepšenia ochrany pred smrteľnými zraneniami o 75 % sa reverzná inštalácia už dlho stala jednotným bezpečnostným štandardom v oblasti celosvetového cestovania dojčiat a detí. Či už ide o každodenné fyzické vyšetrenie novorodencov, cestovanie domov na krátku vzdialenosť alebo samojazdenie na dlhé vzdialenosti, spolujazdu v autopožičovni a ďalšie scenáre, reverzná inštalácia sa môže spoľahnúť na to, že operadlo rozptýli silu nárazu a ochráni nezrelú krčnú chrbticu, chrbticu a lebečný mozog dojčiat a malých detí všestranným spôsobom. Rodičia sa musia zriecť tradičných kognitívnych nedorozumení, inštalovať a používať bezpečnostné sedačky opačne v prísnom súlade s bezpečnostnými normami a používať vedecké metódy ochrany na vybudovanie silnej bezpečnostnej ochrany pre svoje deti vždy, keď idú von.
